新能源電池企業選址，政府招商該具備哪些條件？

大面積土地怎么快速交付？扶持產業規劃該怎么去做？上萬員工缺口需求怎么填？

項目落地前，招商團隊收到犀利而現實的“三連問”。

選址“三連問”來自于——比亞迪新能源刀片電池項目。

到底在哪建廠，這種“明星項目”有不少備選區域。越是懸而未決，越是引得更多城市關注。

反過來，一座城市在重大項目招商引資中，起初若有點實質性進展，一般會秘而不宣。

很可能，這種項目還落戶在區縣。比亞迪新能源刀片電池項目，就是這樣。

那么，新能源電池生產企業選址，地方政府需要具備哪些招商條件？

電池工廠擴產潮

進入2023年，動力電池行業“擴產潮”還在繼續。

前不久，有一則新聞沖上熱搜。欣旺達動力電池，啟動了IPO進程。

現在看，估值已經達到了293億。一旦IPO成功，中國市場又一個超級電池工廠誕生。

2023年上半年，動力電池有223個項目擴產，總投資金額接近萬億。

這說明動力電池的規模極大，一般上市背后的邏輯將會持續擴大產能。

目前，頭部電池廠家有寧德時代，比亞迪、億緯鋰能、國軒高科等。

提到頭部電池廠家，想起了比亞迪新能源刀片電池項目。

去年4月，年產22GWh新能源刀片電池項目，最終落戶在浙江省臺州市仙居縣，成為近年來臺州單體投資額最大的制造業項目之一。

當時，這是比亞迪一周以來落地的第三個項目。另外兩個電池項目，分別落地鹽城射陽和貴州貴安。

很明顯，這些項目有共同點，選址基本在區縣。

就區縣而言，為什么接得住新能源電池產業領域的重大項目？

招商條件搞清楚

回到開頭，比亞迪電池項目選址“三連問”。面對問題，當時仙居縣給出回答：

市縣鄉聯動攻堅，高效完成土地交付；原有汽車零部件產業可連接上下游，形成產業鏈；全縣干部都是“招聘員”，跟你們一起招工。

其實對于仙居縣，一水一分田的地理條件，本就限制了土地面積，更何況該項目落地需要一次性提供1500多畝成片工業用地。

但出奇制勝的是，仙居縣一張地勘報告。

當時，項目還沒見面，仙居縣把周邊同類地塊的地勘報告及相關信息梳理出來提供給企業。

比亞迪項目負責人研判后，轉天就與仙居縣實地對接了。若是選址仙居投產，在建設時間上將減少半年的周期。

就動力電池生產企業而言，一般涉及的設備較大、產線較長。項目選址，優先關注土地資源、土地成本、土地面積。

有人說，重大項目落地，把三年土地指標都用光了。不難看出，為了招引大項目落地，仙居縣拿出了壓箱底的家當。

電池生產是一項復雜工藝，對潔凈度、濕度、溫度的要求相當嚴格。

尤其，高溫、高濕度會降低電池性能，增加雜質含量。從而導致電池性能不穩定，甚至損壞。

除了廠房環境外，對于電能需求比較顯著。由于產業能耗高，比較關注選址區域的電價情況。

如何能留住新能源電池生產項目？一個相對完整的產業閉環相當關鍵。

動力電池是典型的基于下游應用市場驅動的產業，市場需求決定著產業的前進速度。

更重要的是，當地新能源產業集聚，實現本地配套圈，產業上下游企業互補互融。

以比亞迪電池項目落戶為契機，仙居縣圍繞新能源動力電池這一核心領域，著力打造具有“T”字型新能源動力產業體系，輻射帶動橡塑制品、電子電氣、機械配件等一批產業發展。

此外，招工及人才需求，也是新能源動力電池企業綜合考量的選址因素之一。

意味著，地方政府提前對人力資源調研，不僅對相關技工分布做詳細了解，還要規劃專業、高端人才的招聘。

綜上所述，招引新能源電池生產企業，地方招商具備以下條件：

土地資源充足、土地價格合適、土地面積集中

產業能耗高，電價相對較低，有產業扶持政策

聚集效應明顯，完善的產業布局、規劃、戰略

招工需求較大，提前對人才、技工調研與招引

比亞迪項目落地后，仙居縣一年時間吸引了一批新能源產業鏈上下游企業靠攏，一時間新能源產業從無到有。

目前，已串起新能源汽車產業關聯企業46家。今年，仙居縣還將把張店區塊作為重點區塊進行先期開發，規劃近3000畝土地用于發展新能源動力產業園。

動力電池挑戰賽

動力電池企業，擴產步伐加速，主要基于市場需求支撐。新能源汽車崛起，市場對動力電池的需求與日俱增。

隨著車企加強與二三線動力電池廠商的“綁定”，動力電池產業擴產節奏，再入“新高潮”。

對于各大電池企業的擴產舉措，與車企捆綁程度是電池廠商能規劃落地的重要因素。關乎在未來產能釋放以后，能否為企業帶來相應的營收。

而對于緊鑼密鼓的擴產行動，當前動力電池市場格局能否被撼動，則成為市場關注的另一個話題。

現階段，中國動力電池產能主要集中在華東、華中以及西南地區。尤其，華東地區的江蘇省、福建省、浙江省動力電池產能布局較多。

從行業企業投資布局來看，未來動力電池產能仍將集中于華東、華中、西南地區，且集中度將進一步提升。

我國動力電池產業發展取得了積極進展，但也面臨一些問題和挑戰。比如，動力電池的關鍵技術研發、安全問題、回收利用問題、上游原材料短缺等。

首先，動力電池行業是一個技術密集型、資金密集性、規模效益型很明顯的產業。在技術方面，企業需要全面、快速、持續地保持新技術開發，強化自身核心競爭力。

目前，動力電池行業在新興材料、新體系電池研發投入方面仍顯不足，核心技術專利缺乏，成套自動化裝備水平仍需提高，動力電池產品一致性、可靠性也需要提升。

其次，關于產品安全性問題。動力電池產品的質量管理不能忽視，這也是消費者對于安全方面重點關注的一個問題。

針對安全性問題，需通過提高產品質量及安全性能去解決。從原材料到生產到成品，到后續的售后服務以及電池使用安全的監控系統，都需要把質量管理做到極致。

再次，動力電池回收利用管理體系有待完善。動力電池行業在廢舊動力電池分選重組、性能評價、拆解處理等方面缺乏技術支撐。目前，在動力電池回收方面，成熟可推廣的商業模式尚未形成。

最后，隨著動力電池規?；l展，企業面臨降本增效問題。

尤其，原材料價格持續走高，給企業帶來了成本壓力。企業需要在極簡制造、極限制造以及智能制造上下功夫，提升生產效率，降低生產成本。

另外，上游材料短缺也成為一種制約因素，國內鎳鈷都是稀缺資源。對外依存度高，資源短缺一定程度制約動力電池的發展。

未來，整個行業在技術、成本、質量、安全、政策以及可持續發展等多方面進行優化，增強核心競爭力，為整個產業健康發展提供保障。